Chốt vận chuyển mạ kẽm
Bu lông vận chuyển được chia thành bu lông vận chuyển đầu hình bán nguyệt lớn (tương ứng với GB / T14 và DIN603 tiêu chuẩn) và bu lông vận chuyển đầu bán nguyệt nhỏ (tương ứng với tiêu chuẩn GB / T 12-85) theo kích thước đầu.
- Giao hàng nhanh
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Bu lông vận chuyển được chia thành bu lông vận chuyển đầu hình bán nguyệt lớn (tương ứng với GB / T14 và DIN603 tiêu chuẩn) và bu lông vận chuyển đầu bán nguyệt nhỏ (tương ứng với tiêu chuẩn GB / T 12-85) theo kích thước đầu. Bu lông bao gồm đầu và vít (đầu xi lanh có ren ngoài), cần ăn khớp với đai ốc để siết chặt và kết nối hai bộ phận với nhau bằng các lỗ.
Thông thường, môi trường sử dụng của bu lông vận chuyển là đặc biệt. Chẳng hạn như ngành công nghiệp nước, công nghiệp đường sắt, vv .. Khi được sử dụng cho các ứng dụng bên ngoài, bu lông vận chuyển mạ kẽm sẽ là một lựa chọn tốt. Mạ kẽm và mạ kẽm nhúng nóng có thể làm cho bu lông toa xe có được khả năng chống ăn mòn mạnh. Tất nhiên do quy trình mạ có sự khác nhau nên giá cả cũng khác nhau. Bạn có thể lựa chọn theo nhu cầu của riêng bạn khi mua hàng.
Quy trình sản xuất bu lông vận chuyển
Đặc điểm kỹ thuật của bu lông vận chuyển mạ kẽm
d | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 | M20 | |
P | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.5 | |
b | L Nhỏ hơn hoặc bằng 125 | 16 | 18 | 22 | 26 | 30 | 38 | 46 |
125 ＜ L Nhỏ hơn hoặc bằng 200 | 22 | 24 | 28 | 32 | 36 | 44 | 52 | |
L>200 | - | - | 41 | 45 | 49 | 57 | 65 | |
dk | tối đa | 13.55 | 16.55 | 20.65 | 24.65 | 30.65 | 38.8 | 46.8 |
min | 12.45 | 15.45 | 19.35 | 23.35 | 29.35 | 37.2 | 45.2 | |
ds | tối đa | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 |
min | 4.52 | 5.52 | 7.42 | 9.42 | 11.3 | 15.3 | 19.16 | |
k1 | tối đa | 4.1 | 4.6 | 5.6 | 6.6 | 8.75 | 12.9 | 15.9 |
min | 2.9 | 3.4 | 4.4 | 5.4 | 7.25 | 11.1 | 14.1 | |
k | tối đa | 3.3 | 3.88 | 4.88 | 5.38 | 6.95 | 8.95 | 11.05 |
min | 2.7 | 3.12 | 4.12 | 4.62 | 6.05 | 8.05 | 9.95 | |
r1 | ≈ | 10.7 | 12.6 | 16 | 19.2 | 24.1 | 29.3 | 33.9 |
r2 | tối đa | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 1 |
r3 | tối đa | 0.75 | 0.9 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 3 |
s | tối đa | 5.48 | 6.48 | 8.58 | 10.58 | 12.7 | 16.7 | 20.84 |
min | 4.52 | 5.52 | 7.42 | 9.42 | 11.3 | 15.3 | 19.16 | |
Lớp và lớp phủ thông thường
Tiêu chuẩn | Vật chất | Lớp | Kết thúc | Chủ đề |
DIN933 | thép carbon | 4.6 | Đơn giản | UNC |
Mạ kẽm | ||||
Thép hợp kim | Mạ kẽm vàng | |||
PTFE | ||||
Thép không gỉ | Oxit đen | UNF | ||
Dacromet | ||||
Khác | HDG | |||
Khác |
Khu vực ứng dụng của bu lông vận chuyển mạ kẽm
Bu lông vận chuyển không được sử dụng rộng rãi trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta vì thiết kế cổ vuông độc đáo của nó, bu lông vận chuyển rất thích hợp để cố định gỗ với kim loại. Ngoài ra, có thể sử dụng bu lông cổ vuông để giữ hai miếng gỗ lại với nhau. Ngoài ra còn có các phiên bản đặc biệt của bu lông vận chuyển có hiệu quả gắn chặt hai bộ phận kim loại riêng biệt với nhau. Ngoài ra, chúng có thể được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau bao gồm: công nghiệp nước, công nghiệp đường sắt, nông nghiệp và khai thác mỏ.
Chú phổ biến: chốt vận chuyển mạ kẽm, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, giá cả
